“毛細(xì)血管”改造惠及9條道路

“排水系統(tǒng)的每一根管道，就相當(dāng)于城市地下的毛細(xì)血管?！睋?jù)城建公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張華介紹，盼盼路水系雨污分流工程第二標(biāo)段覆蓋板倉(cāng)路至東三路之間9條道路改造，最大管徑達(dá)D800，工程內(nèi)容包括市政雨污分流改造、道路破除恢復(fù)及市政道路提質(zhì)改造、管線遷改與保護(hù)土建部分、綠化移植恢復(fù)及提質(zhì)、交通疏解等。

截至目前，各路段施工進(jìn)展顯著。東三路已完成全部頂管和明挖段作業(yè)，預(yù)計(jì)2025年8月底全線通車；板倉(cāng)路、南山路、東二路均采取“分段施工、分段放行”模式，將于2025年5月底到11月底陸續(xù)全面開(kāi)放交通。

“繡花功夫”破解施工擾民難題

“舊改最大的矛盾是建設(shè)與擾民的平衡?！睆埲A介紹，針對(duì)施工點(diǎn)多面廣、主干道集中、周邊學(xué)校廠區(qū)眾多等特點(diǎn)，城建公司聯(lián)合縣交警部門推出“疏解組合拳”——

在保證進(jìn)度的前提下做好分段施工，對(duì)板倉(cāng)路、東二路等主干道實(shí)施“分段圍閉、完工即放”，避免全路段封閉。例如板倉(cāng)路、南山路均分2段，東二路分3段錯(cuò)開(kāi)施工。

為避免擾民，施工方選擇錯(cuò)峰作業(yè)，推行“日間低噪施工、夜間靜音管控”機(jī)制，在午休12:00-14:30和夜間22:00-6:00時(shí)段禁止進(jìn)行打樁、破碎等高噪音作業(yè)。頂管工程采用“微頂工藝”技術(shù)降噪，減少路面開(kāi)挖60%以上，施工噪音較傳統(tǒng)工藝降低15分貝以上。

此外，在保證安全的前提下，壓縮圍擋面積20%-30%，并設(shè)置明顯引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。高峰期（7:30-9:00、17:00-19:00）在多個(gè)路口增派疏導(dǎo)員，通過(guò)“交警+施工方”雙調(diào)度機(jī)制，實(shí)時(shí)發(fā)布路況預(yù)警，保障交通出行。

“生態(tài)紅利”勾勒宜居新圖景

“雨污分流改的是地下，贏的是未來(lái)。”張華表示，項(xiàng)目全部投用后效益顯著。

一方面水質(zhì)躍升，污水收集率從現(xiàn)狀75%提升至95%以上，直排瀏陽(yáng)河的污染物削減超80%，助力長(zhǎng)沙創(chuàng)建“國(guó)家水生態(tài)文明城市”；另一方面同步實(shí)施道路提質(zhì)，兼顧綠化升級(jí)，東二路、南山路等路段將新增1.2萬(wàn)平方米“海綿綠地”，打造“四季有景、雨停路凈”的示范走廊，展現(xiàn)園區(qū)煥新顏值。

隨著工程機(jī)械的陣陣轟鳴，長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)正以“功成不必在我”的擔(dān)當(dāng)?shù)褡脸鞘屑?xì)節(jié)。這場(chǎng)看不見(jiàn)的“地下革命”，終將化作觸手可及的生態(tài)福祉，讓老城區(qū)煥發(fā)新活力，為“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略筑牢生態(tài)根基。